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Identifique a posição N“ ou “P” no câmbio, para então acionar a ignição pisando nos freios.

Por cerca de R$ 30 mil, modelos entre 2014 e 2016 são encontrados facilmente.

O modelo, apesar de pertencer ao segmento dos compactos, apresenta um bom espaço interno, além de permitir ajustes variados no banco do motorista e também no volante — o que brilha os olhos de quem é mais alto.

O Toyota Corolla de nona geração, também conhecida pelo apelido Brad Pitt, foi o carro que ajudou a consolidar a marca no Brasil e também ajudou a popularizar o câmbio automático por aqui.

É um carro prático, veloz, com bom câmbio (Automático DSF) e boa suspensão (Multilink).

Apesar de não estar mais sendo fabricado, ainda é possível encontrar facilmente exemplares seminovos no mercado.

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As comodidades de um carro automático são apreciadas pelos motoristas, porém, é preciso ficar atento para utilizar o veículo da melhor forma possível.

Para liberar as rodas e “soltar” o carro, pise no freio e mova a alavanca para o N.

Só na última década, os carros automáticos mais baratos passaram de 12% do mercado de zero quilômetros vendidos para 49%.

Além de evitar desgastes desnecessários, essas práticas também contribuem para reduzir os riscos de acidentes.

Isso é especialmente importante para pessoas com deficiência, pois elas precisam de carros modificados para atender às suas necessidades.

O sedã médio importado do México tem bom motor 2.0 de 142 cavalos e transmissão CVT, que garante conforto ao rodar e economia.

Não é diferente entre os carros automáticos baratos usados até 30 mil.

Nos anos 80 todos os modelos ofereciam esse tipo de caixa, até o Chevette.

E é essa a melhor opção para adquirir, levando em conta o custo/diversão.

Principalmente porque ele não lhe exigirá um gasto exorbitante enquanto estiver ao seu lado.

Afinal, são variáveis e unidades de medidas que todo motor apresenta e dizem respeito tanto à potência quanto ao desempenho do veículo.

Mesmo quem utiliza os aplicativos de carona para essa facilidade perceberam que a alta procura das pessoas por corridas no Uber ou 99 aumentaram a demora até que um motorista aceite uma corrida.

Nesse processo, há um breve momento de desaceleração, o que dá origem aos solavancos que sentimos na troca manual de marchas.